A preparar- me para o passeio de amanhã.

Não vai ser fácil. 

Soul Cycles de contra relógio

Olá,  vejam aqui esse belo protótipo da marca brasileira Soul Cycles, uma bicicleta de Contra-Relógio.

A bicicleta estava com o nome de TT-R1, não sei se esse será o nome final, mas sei que ela ficou com um design muito fixe.

Ela veio com uma geometria e linhas bastante agressivas. A top tube alinhado com a frente, headtube integrado com caixa de direção mesa e guiador.

Giant Trinity Advanced SL 2014

Ao lado da Propel Advanced no stand da Giant, estava a Trinity Advanced SL, a máquina de Contra-Relógio da marca que está uma coisa de loucos!

A bicicleta está com uma geometria EXTREMAMENTE agressiva, com o top tube alinhado com o guiador da bicicleta. A frente é gigante, deixando ela com esse visual de torpedo. Ficou TOP demais!

O quadro utiliza o carbono Advanced SL-grade aero composite. O head tube é completamente integrado com a mesa.

Esse modelo que estava exposto está equipado com o Shimano Ultegra de 11 velocidades mecânico. Eu achei sta bicicleta um avião. 

Specialized S-Works 74

Estes belos sapatos estava expostio na Pedal Urbano em São Paulo, da Specialized. Ela é uma edição retrô, fazendo referência ao tipo de calçado que se utilizava na década de 70 e ao nascimento da marca, que foi em 74.

Eu particularmente não gosto muito destes sapatos, mas oferecem tecnologias muito boas. Estes sapatos são uma bom exemplo disso. Até a caixa é fixe. Tem uma explicação histórica dos sapatos na parte interna da tampa da caixa.

Dentro da caixa também vem um saco especifico para guardar os sapatos, que também vem com o “74″ escrito.

Apesar do estilo retrô os sapatos  oferecem tudo que há de mais moderno para o seu comprador. Primeiro o material, que é feito de couro de canguru, é extremamente macio e confortável.

A sola do sapato é feita pelo carbono mais rígido que a Specialized oferece. Que é o carbono Fact com índice de rigidez 12. E assim como toda a sapatilha utiliza a tecnologia de ergonomia BodyGeometry Fit da Specialized.

O sistema de aperto dela foi batizado de “BOA”, pela Specialized. São esses dois botões, que ao serem girados, ajustamos os sapatos progressivamente.

Cada pé dos sapatos pesa 270g no tamanho 42 europeu (ou 40 brasileiro). Para quem tiver interessando, ela está a venda na Pedal Urbano

Argon 18 E-118

A Argon é uma bicicleta mais famosa para  triatlo do que para o ciclismo. A E-118 é uma  bicicleta de contra-relógio com características diferentes de tudo que já se viu.

O principal fator que chama uma atenção enorme nessa bicicleta é a integração dos componentes dianteiros. O guiador Oness 2.0 oferece uma estrutura integrada impressionante. O guiador, a mesa e o garfo são totalmente integrados, formando uma peça única.

Apesar de ser uma peça totalmente integrada, ele oferece um grande ajustabilidade, fazendo com que seja compatível com ciclistas de todos os tamanhos e características.

Eu confesso que fiquei impressionando.

A bicicleta é aprovada pela UCI, podendo ser usada em provas de contra-relógio ou de triatlo.

Scott Scale 700 RC

Nino Schurter, o homem que ganhou basicamente tudo que tinha para ganhar esse ano no XC, usa essa bicicleta. A Scott Scale 700 RC é a aro 27,5 TOP de linha da marca para o Cross Country.

A Scale 700 RC está equipada com o que se tem de melhor no mercado hoje para o MTB…

O quadro é o SCALE 27 de carbono HMX com tecnologia IMP. O garfo é o RockShox Sid RL3 DNA 3 e a bicicleta está equipada com um dos melhores grupos  top do MTB, o SRAM XX1, com uma coroa e 11 pinhões no cassete.

Já os travões, que também na minha opinião são os melhores do mercado, são os Shimano XTR. Eu sinceramente acho que essa configuração de SRAM XX1, com travões Shimano XTR a melhor configuração possível para uma MTB.

As rodas são a Syncros XR RC e o peso da bicicleta completa está em 8,60Kg… Leve como o caraças!

Giant Propel SL

A Giant lançou para 2014 a Propel SL, uma bike aero TOP de linha para ciclismo de estrada.

O quadro da bicicleta utiliza o carbono Advanced SL-Grade Composite  com um guiador inacreditavelmente bonito e integrado na  Giant Contact SLR Aero Integrated.

 A bicicleta tem um design bem agressivo. Ficou muito fixe!

O grupo é o Shimano Dura-Ace de 11 velocidades e a roda é uma Zipp Firecrest 404.

Garmin Vector

No stand da Garmin  na Brasil Cycle Fair estava exposto o Garmin Vector, o medidor de potência da Garmin que oferece um sistema revolucionário para calcular os watts das pedaladas.

A Garmin foi a primeira marca que ten medidorde potência  que possui o sensor de medição no eixo do pedal e não na pedaleira ou cubo da roda traseira, como os outros produtos disponíveis.

Em cada um dos pedais existe um sensor, que se comunica através de um emissor ANT+ com o aparelho Garmin no guiador da bicicleta. Indicando para ele a potência exercida em cada uma das pedaladas com a opção de visualizar separadamente a quantidade de força exercida em cada uma pernas.

O lançamento do Vector foi anunciado há alguns anos, mas por conta de problemas não muito divulgados para o mercado, o seu lançamento atrasou cerca de dois anos. Mas ele finalmente saiu.

Teoricamente o Vector oferece uma precisão de medição maior pela proximidade do sensor do local onde se exerce a força e pelo facto no sensor analisar a volta inteira da pedalada e não em pontos específicos como acontece com outros sensores. Além de ser atualmente o sensor que REALMENTE consegue mostrar com uma grande precisão a força exercida pelas duas pernas… Outros modelos até mostram, mas são estimativas aproximadas.

Outra característica que é interessante nesse medidor, é a facilidade de se trocar de uma bicicleta para outra… Basta trocar os pedais e pronto…. Não precisa trocar a pedaleira, raios de roda e etc… Basta ter uma chave allen e resolveu.

Nesse vídeo  tem a apresentação e as explicações do grupo.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jOFxyuGWeoE

Specialized Tarmac S-Works SL4 2014

Esta é a nova Tarmac SWorks SL4 2014 com travões hidráulicos no raio.

A bicicleta estava linda! Toda preta envernizada com  escritos em vermelho. A Tarmac utiliza o carbono top de linha da marca na construção de seu quadro, O Fact 11R, que é o mais rígido e mais leve que a Specialized oferece.

Assim como Venge, ela estava equipada com o novo grupo SRAM Red 22, com 11 velocidades e com travões hidráulicos no aro, que foram batizados de HRR pela SRAM. Esse são os únicos freios com sistema hidráulicos já permitidos pela UCI em competições oficiais.

A SL4 é uma bicicleta diferente da Venge, que é mais voltada para provas mais planas, para sprinters. A SL4 é construída para subir bem montanhas. Ela é extremamente leve e rígida, com uma geometria menos agressiva que a Venge.

Está equipada com as rodas Roval Rapide CLX 40, com 40mm de perfil, aros clincher e rolamentos de cerâmica. Para levar essa para casa você vai precisar de desembolsar 12 556 Euros. Que tal?

Wilier TwinBlade

Esta é a Wilier TwinBlade com as cores da Team Colombia que está exposta aqui na Brasil Cycle Fair.

A TwinBlade é a única bicicleta do mercado que possui uma abertura na frente que forma duas lâminas aerodinâmicas em frente ao head tube da bicicleta. Daí vem  o nome da bicicleta.

Ela está equipada com um grupo Shimano Dura-Ace de 11 velocidades e componentes Vision. Não tinha o preço da bicicleta exposto.

Cannondale Supersix Evo Hi-Mod Team

Ao lado da MTB F29 que falamos no post anterior, estava a Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Team. A máquina de estrada da Cannondale.

A Cannondale é muito famosa pelo peso extremamente reduzido de suas bikes. Algumas configuração da Super Six Evo por ficar com menos de 5Kg.

O material do quadro dessa bike é  SuperSix Evo BallisTec Hi-Mod Carbon, PressFit BB30.A pedaleira é a nova Hollowgram  SiSL2, que é uma peça única e não possui parafusos entre as coroas, deixando-o extremamente leve.

A bike está equipada com o novo SRAM Red 22 e travões SRAM convencionais e rodas Vision Metron 55 Carbon Clincher.

Novas regras para circular

Isto são as novas regras do código da estrada.

Tour de France 2014

A edição de 2014 da Volta à França em bicicleta, que arranca a 5 de Julho em Inglaterra, será marcada por cinco chegadas em alto, pelas passagens em diversos troços de empedrado e pela existência de um só contra relógio.
o percurso da 101.ª edição vai contemplar os Vosges (Nordeste), depois os Alpes (Sudeste) e por fim os Pirenéus (Sudoeste), antes de conduzir o pelotão aos Campos Elísios, em Paris, a 27 de Julho.
Após a entrada em solo francês, os ciclistas vão encontrar nove sectores de empedrado habitualmente utilizados na “rainha das clássicas”, o Paris-Roubaix, num total de 15,4 quilómetros.
Será nesta cordilheira, mais especificamente em La Planche des Belles Filles, palco de um triunfo de Froome em 2012, que estará instalada a primeira chegada em alto, na 10.ª etapa. As restantes quatro repartem-se pelos Alpes (Chamrousse e Risoul) e pelos Pirenéus (Pla d’Adet e Hautacam).

Critério de Saitama

 

O português Rui Costa, campeão do Mundo, foi este sábado o terceiro classificado na primeira edição do Critério de Saitama, em evento de promoção da Volta a França no Japão, de que o britânico Chris Froome saiu vencedor.O sprinter da Cannondale, Peter Sagan, foi o segundo classificado.

Rui Costa

No dia 29 de setembro o Rui Costa ganhou o Mundial de Ciclismo de Estrada e por isso é o novo campeão mundial. 
Rui Costa sucede a Philip Gilbert da BMC.